曾经要是说起荆州开发区，那些考虑买房的人基本上是不会把目光投向那儿的。缘由十分简单，在聚集着众多工厂的区域，人们一贯觉得环境状况不佳、日常生活存在诸多不便之处，宁愿拥挤在老旧城区居住，也不肯在工厂区域附近安置自己的家。然而，这样一种固定不变的看法现如今正在被改变，开发区如今早就不是过去那种样子了。
人口流入是买房的最大底气
某地房子是否可买，最为关键核心之指标乃是人口流向，当下荆州开发区聚集了超千余家企业，其中规模以上企业多达229家，年产值过亿的企业有80家，这些数据背后是数以万计的就职岗位，每日都有大量荆州本地人员流入开发区去上班。
人随着工作而移动，房子随着人而变动，当越来越多的人必须在开发区开展工作，那么在附近购置房产就成为了刚性需求，过去人们认为开发区缺乏人气，如今情形彻底反转，在早晚高峰时段，江津东路、东方大道出现堵车已然成为日常状态，人口形成聚集是房地产市场最为稳固的根基所在，在这一方面开发区已然达成。
主城区通勤的痛点难以承受
有人会讲，我于主城区购置房产，每日驾车上下班难道不行吗？先算一下时间方面细账：从沙市主城区抵达开发区核心区域，单程搭乘公交需要一个多钟头，碰见早晚高峰时段开车同样得耗费四五十分钟。每日来回要花费两个多钟头在路途上，一年累计起来便是七八百个小时啦。
更为麻烦的是，公交班次存在限制，一旦错过晚班车便无法回家。长期通勤不光消耗体力精力，还会严重挤压生活时间。早晨别人尚在睡觉之时你就得早起，夜晚别人已然吃过晚饭了你却仍在路上。这般日子持续久了，生活质量会呈直线下降。在开发区购置房产，省下的通勤时间便是切实的生活品质。
先买房还是先买车的选择题
许多年轻人存有这样一个想法，那就是先在父母家中居住，接着攒钱去购置一辆汽车，自己驾驶着汽车上下班。这样的一种规划表面上看起来似乎是合理的，然而要是从资产的角度去进行考量的话，却并非是划算的。汽车属于典型的消耗品，一旦落地便会贬值，而且每年还需要承担油费、保险以及保养等诸多开支。而房子则是资产，就算在短期内价格会出现波动，但是从长期来看，它依旧是起到保值和增值作用的工具。
更为理性的做法乃是趁着开发区房价还处在低谷，先行购置一套用于自住。如此一来既解决了通勤方面的问题，又达成了资产的积累这件事。等到过了几年手里拥有几十万积蓄之时，进而再去思考置换至主城区。此即所谓的梯级消费、逐步升级，是多数普通民众达成住房改善的最佳途径。反之要是先买车，攒钱的速度将会被拖慢，距离买房的目标就只会愈发遥远。
不在开发区上班也值得考虑
尽管你并非于开发区开展工作，然而这片区域的房子仍旧具备值得予以关注的价值。开发区自身所呈现出来的发展势头已然蓬勃兴起，江津路沿线正逐步塑造成为成熟的居住板块。往昔时刻大家普遍认定此处较为偏远，现在各类配套设施相继得以落地，居住的便利性获得了极大幅度的提升，可是房价相较于主城区而言却要便宜许多，在性价比方面所具备的优势极为显著。
城市的发展存在着其自身所遵循的规律，产业的聚集必定会带动人口的聚集，人口的聚集必然会催生出居住的需求。开发区身为国家级经济技术开发区，乃是荆州工业经济以及招商引资的主要平台，它的发展并非是短期的热点现象，而是长期的一种趋势。依照产业规划去购买房产，是一种相对而言较为稳妥的思路。
配套落地让居住不再是问题
往前讲开发区不适宜居住，关键在于配套不完善。如今情形有别了。商业领域，金源世纪城大型商业配套规划已竣工，中豪明珠城东侧地块也会进行拍卖用以建造新的商业综合体。这两个商业项目落实后，生活便利程度会显著提高。
就教育资源而言，也正处于补齐的状态。北京路第一小学在区域内，沙市第九中学在区域内，沙市实验小学在区域内，沙市第七中学在区域内，荆州开发区实验中学同样在区域内，并且还有拟建的开发区第一小学。在医疗方面，荆州第三人民医院存在于此，以及正在进行改扩建的第二人民医院开发区分院也处于该区域。由于这些基础配套实现了到位的状况，导致在开发区居住与在主城区居住已然没有本质性的区别这一现象的出现。
在售楼盘给刚需提供了选择空间
当前，开发区的主力楼盘存在诸多遴选，像金源世纪城所推出的顶墅产品，其建筑面积在一百七十七至二百二十平方米之间，适用于改善型需求，恒隆时光里构建了十万平方米的商业街，并且当前有三十至一百零四平方米的公寓正在售卖，这对单身人士或者小两口过渡居住而言颇为友善。
欧亚达阅城马上要开盘，户型面积从46平方米到122平方米，覆盖了刚需到改善的面积范围，当下给出的优惠力度挺大。这些楼盘价格同主城区相比，有显著优势，对于在开发区工作的人来讲，不管是自住需求，还是当作未来置换的过渡，都值得慎重思考。
看完这些，你认为，对于那些在荆州开发区工作的年轻人而言，是继续去忍受每天两三个小时的通勤，然后在主城区租房或者住父母家，还是趁着房价尚处于洼地的时候，先在开发区购置一套归属于自己的房子呢？欢迎在评论区谈谈你的看法。